本文摘要:韩国“年”号近三周前失事,失事原因仍在调查中。

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韩国“年”号近三周前失事,失事原因仍在调查中。美联社4日引用“年”负载文件,透露在过去13个月中,年失败了约246次。

负责管理除夕货物装载的“牵头运输公司”的高级管理人员更是爆料。4月16日,除夕最后一个出航日,失败记录最严重。截至4日晚,在配备年卡的476人中,已解救174人,确认死亡259人,仍有43人下落不明。

2013年,对事故当天故障最严重的年度进行了改装,以增加载客量。韩国民用船舶检验机构“韩国船级社”将年度带内能力提高到987吨。根据仁川港务局的数据,改装后的遂渝港至济州岛共航行394次,其中246次达到下限,故障量越来越低,其中136次载重量为2000吨,13次载重量为3000吨。

牵头运输公司副总裁温表示,4月16日农历新年的沉没日,共装载了3608吨货物,其中包括180辆汽车,是装载下限的3.66倍,可能是最严重的故障。但是,李准熙队长谎报了载重量。根据海警部门获得的通报文件,李准熙当时表示,该船仅载有150辆汽车和657吨货物,但海上巡逻人员已在失事海域击沉180辆汽车。此外,“年”号客船一级航海家江某(42岁)向警方供认,该客船是比故障轻4倍的货物,并放出船内保持稳定的压载水。

4日,朴槿惠誓言严惩相关责任人,韩国警方侦查机关以“涉嫌商业过失致人死亡”的罪名逮捕了“青海镇海运”公司后勤负责人金某和海事总监安某。目前,已有19人因涉嫌与“新年”事故有关而被捕,其中包括船长和一些负责管理救援、控制和导航系统的机组人员。韩国总统朴槿惠(park geun-hye日在“新年”号客船上会见了一些失踪乘客的家属,承诺搜寻失踪乘客,并惩罚事故责任人,包括未履行职责的政府官员。另外,在救援方面,随着时间的推移,在客船沉没地点附近发现了一些船上或客船上的乘客物品,很多人开始担心遇难者的尸体没有离开客船。

一艘渔船2日在距离搜寻地点4公里的海域搜寻尸体;两天前,在距离搜索地点2公里的地方发现了一具尸体。

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